El caso del aeropuerto de Denver

En 1988 se decidió reemplazar el aeropuerto de Denver. El nuevo aeropuerto reduciría costes, ruido y polución, eliminaría retrasos y permitiría el crecimiento de la ciudad.

La fecha estimada de apertura era el 31/10/1993. Finalmente, se abrió parcialmente en marzo de 1995, después de unas pérdidas por retrasos de unos 500 millones de dólares. ¿Qué pasó?

¿Quién tuvo la culpa?. No el proveedor de software. Además, seguro que no fue el único que se retrasó. En Gestión de Riesgos siempre tiene la culpa el responsable de pagar las consecuencias de los riesgos que ignora. En este caso la Administración Local de Denver.

En Gestión de Riesgos siempre tiene la culpa el responsable de pagar las consecuencias de los riesgos que ignora.