martes, 18 de septiembre de 2012

El caso del aeropuerto de Denver

En 1988 se decidió reemplazar el aeropuerto de Denver. El nuevo aeropuerto reduciría costes, ruido y polución, eliminaría retrasos y permitiría el crecimiento de la ciudad.

La fecha estimada de apertura era el 31/10/1993. Finalmente, se abrió parcialmente en marzo de 1995, después de unas pérdidas por retrasos de unos 500 millones de dólares. ¿Qué pasó?



¿Quién tuvo la culpa?. No el proveedor de software. Además, seguro que no fue el único que se retrasó. En Gestión de Riesgos siempre tiene la culpa el responsable de pagar las consecuencias de los riesgos que ignora. En este caso la Administración Local de Denver.

En Gestión de Riesgos siempre tiene la culpa el responsable de pagar las consecuencias de los riesgos que ignora.





Prevención 10


El Ministerio de Trabajo pone a disposición de las pymes con menos de diez empleados un portal de asesoramiento en materia de Prevención de Riesgos Laborales.

Este portal, Prevención 10 , contiene dos versiones del método de evaluación de riesgos, planificación y seguimiento de las actividades preventivas necesarias para una empresa.


Una versión, denominada evalua-t, proporciona asesoramiento personalizado, para ello se requiere registrar a la empresa en esa plataforma. La otra versión es totalmente anónima.


domingo, 16 de septiembre de 2012

NEGLIGENCIA.


El incendio de Málaga se originó por una negligencia al quemar residuos vegetales en una finca.


  • La Junta de Andalucía recuerda que estas quemas están totalmente prohibidas en la época de peligro de incendios en zonas forestales y de influencia forestal.
  • El incendio se cobró la vida de una persona, hirió de gravedad a otras dos y más de 5.000 fueron desalojadas de forma preventiva por el avance del fuego.

El punto de origen del fuego se fija en una finca ubicada junto al pie de monte de la ladera del cerro Alaminos y junto al carril denominado Charco del Infierno. En este lugar, los investigadores han hallado evidencias y restos vegetales de adelfas, ciprés, palmera y jacaranda con los que se realizó una hoguera que, al ser abandonada incandescente, propició que se propagara el incendio en dos frentes, al Norte en dirección a caseta Alaminos y al oeste hacia Barranco Blanco.

viernes, 14 de septiembre de 2012

DENUNCIAR SIEMPRE UN RIESGO.


Denuncian riesgos de inundaciones por la falta de limpieza de ramblas.


  • Desbordamientos provocados por la suciedad han causado graves daños.
  • El Ayuntamiento se ha dirigido a la Junta para su limpieza pero sin respuesta.

La falta de limpieza de ramblas y barrancos de Almería, competencia de la Junta de Andalucía, hace temer que como ha sucedido en años anteriores con la llegada del otoño y en caso de fuertes lluvias se desborden por culpa de las basuras y escombros acumulados y provoquen daños en viviendas y explotaciones agrícolas.


DOS SEMANAS DE CURSO.

HOLA A TODOS HOY HACEMOS DOS SEMANAS.



Hoy hace dos semanas que hemos empezado el curso de "Gestión de Riesgos",  el profesor que nos esta impartiendo las  clases es Germán González.

Liverpool exige una reparación.


LA TRAGEDIA DE HILLSBOROUGH | 23 AÑOS DE LUCHA CONTRA UNA INJUSTICIA.


El informe de una comisión independiente publicado el pasado miércoles ha cambiado de manera sustancial el anterior veredicto de 'muerte accidental' por el de 'homicio imprudente'.Fue tal el prejuicio contra el aficionado al fútbol en los ochenta (la cumbre del 'hooliganismo') que las autoridades no tuvieron ningún reparo en culpar de la tragedia a los aficionados 'reds'.
La seguridad de la hinchada no estuvo garantizada en ningún momento y se ignoró que la misma tragedia podía haber ocurrido ocho años antes y también la temporada anterior donde incidentes parecidos acabaron con varios heridos.
El objetivo de las autoridades era culpar a toda costa a los aficionados: una agencia de noticias de Sheffield, que recibió chivatazos de jefes de policía y de un parlamentario local, insistió en que la causa principal fue el comportamiento violento y alcohólico de la hinchada.
Nadie ha sido condenado, ni siquiera juzgado, por lo ocurrido en el estadio del Sheffield Wednesday en 1989. 



jueves, 13 de septiembre de 2012

LOS PROTOCOLOS DE INTERVENCION SE QUEDAN OBSOLETOS.

Sevilla lleva más de una década sin actualizar su plan de riesgos

El Ayuntamiento no ha revisado su protocolo de actuación en caso de catástrofes desde que lo aprobó el Pleno en 2001, pese a la enorme transformación que ha sufrido la capital en los últimos tiempos.
 
 
Once años sin una revisión. El plan de emergencias de la ciudad, aprobado por el Pleno del Ayuntamiento el 29 de marzo de 2001, se ha pasado más de una década guardado en algún cajón de un despacho municipal.
 
Bomberos, policías, voluntarios de Protección Civil y los servicios de emergencias sanitarias realizan simulacros con cierta frecuencia, pero siempre lo han hecho a título particular o a instancias de alguna empresa o edificio público, nunca siguiendo las directrices marcadas en el plan de emergencias.

 
El plan de emergencias relata cómo son las necesidades y riesgos de una urbe completamente distinta a la actual. La Avenida de la Constitución y la Plaza Nueva estaban abiertas al tráfico rodado y por ellas pasaban cientos de coches y autobuses al día, la Alameda de Hércules era el acceso natural al centro desde el norte, en la Encarnación había un solar y las paradas finales de varias líneas de Tussam y la calle O'Donnell aún servía para conectar las partes norte y sur del centro sin la necesidad de dar el enorme rodeo que ahora es obligatorio.
 
 
 En el plan se apunta la necesidad de elaborar un dispositivo específico para las calles del casco histórico por su especial fisonomía. Pese a ello, los responsables municipales de los cuatro gobiernos que han pasado desde 2001 hasta hoy han hecho ningún avance en esta materia y no se ha creado ningún plan de emergencias para el centro de la ciudad.